Возьмите кайт C-формы с 2 стропами (1) или с 4х стропный кайт с прямыми ушами (2) или круглыми концами кайта (3): стропа, присоединяющаяся к центру давления профилей, показанных здесь красной строкой, является прямой линией, видной сверху. Ведущая и задняя кромка выпуклы в этих трех случаях.

Позвольте нам вставить sweep эффекта (сброса давления под крылом при отводе планки, при котором кайт на падает). Задняя кромка становится вогнутой. Аэродинамический груз, развитый поверхностями ушей кайта (tips) не развернет структуру кайта, это произойдет главным образом с его задней частью. Каждый может видеть на демонстрации снизу что, чем больше края кайта отведены назад, тем больше профиль боукайта становиться плоским.

Почему? Как видно на картинке двух различных кайтов снизу, силы на краях (ушах) С-кайта сливаются с линией центра давления, (2), они только сжимают кайт делая его элептичесим, тогда как на боу кайте линия давления отведена назад и кайт получаеться более плоским (4). На правых диаграммах, ясно показаны силы, проявленные на секциях кайтов, соответствующих красным пунктирам, силы показывают почему профиль боу ката является более плоским (4) чем на кайте С-класса (2).

Можно сделать предположение, допустим что нет никакой аэродинамической нагрузки, которая помогает переднему краю держать свою форму, тогда кайт принял бы чрезмерно кривую форму без поддержки (A). Именно на этом этапе вмешиваеться передний надувной баллон и расстроповка. Длина расстроповки и форма переднего баллона выбрана так, чтобы передний край имел ту же самую форму как профиль на рис (B). Таким образом получам аэродинамически гармоничную форму боу кайта.

Еще необходимо создать такую расстроповку, которая позволила в то же самое время обеспечить:
- существенный наклон (вращение) профиля кайта , чтобы получить максимальный depowering (сброс мощности),
- скручивание кайта, чтобы позволить регулировать его.
Простая расстроповка, в связках, приводит крыло к нулевому или ограниченному де-пауэру. Хорошо-продуманная расстроповка позволяет придти к этому уникальным способом.
Для чего нужно обуздание арки боу кайта? По сравнению с классической расстроповкой в связках, длина используемой стропы определенно короче, приводя к низкому аэродинамическому стягиванию (aerodynamic drag and cost), также в нашем случае меньше путаниц с расстроповкой.

BOW concept может выпускаться с различными формами и расстроповками.
В чем различие the Bow kites от других кайтов с плоским вогнутым профилем и расстроповкой, главным образом помещенной на переднем баллоне, которые разработаны, чтобы позволить скидывание мощности когда это необходимо. Чем больше проявляется sweep эффект, который имеет крыло, тем более плоским и мощным становиться кайт.
Следовательно, любое крыло с поддержкой переднего ведущего баллона, который не имеет вогнутого профиля задней кромки, будет ближе к традиционному кайту C-формы чем к плоскому кайту .

© 2006 Перевод Корпорация Ветра, Санкт-Петербург: 15 Мая 2006 по материалам сайта www.bowkite.com