Урегулировать жесткость надувного кайта классической С-формы более плоской формой ram air (или парафоил) было мечтой многих проектировщиков, с тех пор как кайтсерфинг стал популярным видом спорта, но никто до настоящего времени не преуспел в этом развитии эффективно, C-кайт, изобретенный в 1984 Legaignoux оставался неоспоримым.

Как это ни парадоксально, Доминик и Бруно напали на проблему в конце 2001 на их домашнем spote в Доминиканской Республики, из-за реакции на все более и более участившиеся несчастные случаи в кайтсерфинге. Их цель состояла в том, чтобы прежде всего получить крыло с полной способностью погашения мощности, так как это необходимо для быстрого спуска мощности в панической ситуации, что является большинством в случаях неадекватного восприятия хода времени в критической ситуации.

Однако они знали, что новое крыло должно также быть более эффективным, чтобы занять лидерство на рынке. Плоское крыло легче за де-пауэрить чем C-кайт. Таким образом они искали средство для получения крыла с наименьшей расстроповкой, сглаженной формой.

Главное новшество состояло в помещении sweep эффекта (сброса давления под крылом при отводе планки, при котором кайт на падает), то есть отвести назад два боковых края кайта по сравнению с его центром, пока крыло не изогнеться, тем самым позволит его сгладить. Есть также оригинальное и очень простое устройство расстроповки, закрепленное только на переднем крае, разработаное, чтобы позволить почти полный сброс мощности кайта и быструю скорость поворотов крыла.

Сдвиг назад краев кайта + простая расстроповка на переднем баллоне - что отличает боу концепт от других плосих кайтов. Множество альтернатив формы и расстроповок возможно применить в этом концепте.

Bow концепт было предложено компании Takoon в 2003, затем всем, кто имеет патент на классический кайт С-класса в начале 2005.

Diamond White Lda, компания - владелец патента, защищающая концепт Боу, теперь предлагает лицензии на использование изобретения заинтересованным кайтбрендам.

© 2006 Перевод Корпорация Ветра, Санкт-Петербург: 15 Мая 2006 по материалам сайта www.bowkite.com