Зачем нужны кайтшколы? Я и сам смогу научиться ходить под кайтом!
Эта история, была рассказана Иваном Четверяковым. Рассказ повествует о том, чем может обернуться самостоятельное обучение кайт серфингу.

Часто встает вопрос перед начинающим кайтером, зачем идти в кайт школу? Я и сам умный, спортивный, ловкий все схватываю с первого раза, куплю кайт и вперед в воду. Перед покупкой первого автомобиля этот же человек посещал автошколу, консультировался у друзей и имел огромный опыт управления транспортными средствами, с детства катаясь на машинках и велосипеде.
Я учился управлять кайтом самостоятельно, почти один. До кайта я уже неплохо катался на виндсерфинге, иногда получалось сделать утку, или почти приземлить вулкан. Копил всю зиму деньги на крутую мат часть, и тут Дима (Кузя) предложил перейти на кайт. Половина накопленных денег ушла на покупку оборудования, вторая на поездку в Ейск.
В Ейске я решил сразу начать кататься и пошел надувать кайт, но Чилинтано с Ромарио стали меня уверять, что все же стоит поучиться и вообще ейская коса не предназначена для кайта, и на ней запускаться могут только такие крутые кайтеры как они. После чего Ромарио подал кайт своему другу. Чилинтано сшибая железные грибки и повалил железный забор и скрылся в кустах, кайт повис на дереве. Для Чилинтано все обошлось, но с тех пор я его считаю своим первым учителем по кайту. Может он мне даже жизнь спас.
После описанных событий, я призадумался. Пошел, выпросил у Биллабонгов пилотажку. Целый день с ней возился, достигнув под конец высокого уровня мастерства. На следующий день Леха Чибизов отвез меня на Должанку. Показал, как накачивать кайт и делать бодидраг. Овладев этим искусством, я попробовал одеть доску. Кайт сделал кайтлуп (это теперь я знаю как это называется), вытащил меня на берег, а потом протащил метров 200 по кустам. Я уже видел противоположный берег косы и представлял как меня уносит в открытое море, но тут все прекратилось и каит лег на песке. Еще три дня я мучался с кайтом и слушал подсказки старших товарищей. В результате к концу ейской соревновательной недели смог ездить в обе стороны метров по 100.
Продолжил кайт обучение я уже в Питере, на станции в Дюнах. Там я научился вырезаться и поворачивать на кайте. Потом была Прибалтийская, там я узнал, что такое передоз и почему нельзя кайтать на кайте близко к гранитной набережной. Удар был очень сильным, от потери сознания удержала только мысль о том, что необходимо продолжать контролировать кайт, чтобы не стало еще хуже. Зеваки на площади просто ОХ…ЛИ! После этого происшествия первый раз подумал, что возможно стоит бросить кайтинг и вернуться к виндсерфингу.
Через месяц я восстановился и подлечился. Поехал кататься на разлив, так как дул восток. На разливе я узнал, что есть порывистый ветер и чем он плох для кайтера. Цена знаний о кайтинге была опять высока, но на этот раз измерялась не здоровьем, а деньгами. Я потерял доску. Попав примерно на 300 баксов, расцарапанные руки и ноги фигня, даже не заметил сначала. Второй раз решил бросить кайтинг, но к щастью не сделал этого. Собственно вот так я стал кайтером.
В конце хотел бы отметить, что за год почти самостоятельного обучения, я научился почти всему, чему учат в кайтшколе часов за 10. Потратил денег и времени гораздо больше, а главное серьезно задумывался, что кайтсерфинг возможно не для меня (какая бы это была ошибка, ужас).
Автор Иван Четверяков а.к.а. Болгарин,
www.kitepiter.com
|